Πέθανε ο στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος.

Ο πρώην αρχηγός ΓΕΕΘΑ Μιχαήλ Κωσταράκος έφυγε από τη ζωή στις 2 Ιουνίου σε ηλικία 67 ετών. Τα τελευταία χρόνια, αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας.

Ο Μιχαήλ Κωσταράκος ήταν αρχηγός ΓΕΕΘΑ από την 1η Νοεμβρίου του 2011 μέχρι και τις 15 Σεπτεμβρίου 2015, ενώ διετέλεσε και Πρόεδρος της Στρατιωτικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Γεννήθηκε το 1956 στη Θεσσαλονίκη και είχε καταγωγή από τον Κότρωνα της Ανατολικής Μάνης. Αποφοίτησε από το Πειραματικό Σχολείο του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, εισήλθε στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων το 1974 και αποφοίτησε ως Ανθυπολοχαγός Πυροβολικού το 1978. Ήταν πτυχιούχος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών και κάτοχος μεταπτυχιακού Διπλωματικών και Στρατηγικών Σπουδών. Μιλούσε αγγλικά και γαλλικά.

Πέθανε η Νόνικα (Αντιγόνη) Γαληνέα

Έφυγε από τη ζωή η ηθοποιός Νόνικα Γαληνέα σε ηλικία 84 ετών, λίγες ημέρες πριν γιορτάσει τα γενέθλιά της. Πατέρας της ήταν ο Πέτρος Γαληνέας, δικηγόρος που γεννήθηκε στο Εξωχώρι της Δυτικής Μάνης και διετέλεσε διευθυντής των Μύλων Αγίου Γεωργίου Πειραιά.  Μητέρα της ήταν η Θεοδοσία Καραϊωσηφόγλου.

Η Νόνικα Γαληνέα φοίτησε στο ιδιωτικό σχολείο Μακρή για το δημοτικό σχολείο και στην ηλικία των 14 ετών μεταγράφηκε σε σχολεία της Φλωρεντίας και στη συνέχεια της Ελβετίας. Στην ηλικία των 18 εγγράφηκε στο Densons Secretarial College στο Λονδίνο και κατόπιν σπούδασε στο Weber Douglas School of Singing and dramatic art.

Παντρεύτηκε τον Νίκο Μουτούση, νευρολόγο στην Ελλάδα, και έζησαν στο Παρίσι για 5 χρόνια όπου έκαναν τρία παιδιά, τις δίδυμες Αλεξία και Αριέττα (γ.1957) και την Μαρία-Αμαλία (γ.1961). Σύντροφός της για αρκετά χρόνια υπήρξε ο ηθοποιός Αλέκος Αλεξανδράκης, τον οποίο γνώρισε στο Θέατρο Μετροπόλιταν, όπου συμπρωταγωνιστούσαν. Με τον Αλεξανδράκη χώρισαν το 1990, μετά από 21 χρόνια σχέση.

Η σταδιοδρομία της ξεκίνησε το 1963 με εξετάσεις στο Θέατρο Τέχνης, όπου η πρώτη της παράσταση ήταν οι Όρνιθες του Αριστοφάνη. Συνεργαζόταν με τον Κάρολο Κουν, την Κατίνα Παξινού, τον Δημήτρη Χορν, την Άννα Συνοδινού, τον Αλέξη Μινωτή, τον Δημήτρη Μυράτ κ.ά. Από το 1969 έζησε και συνεργάστηκε με τον Αλέκο Αλεξανδράκη. Μαζί, δημιούργησαν δύο θεατρικές σκηνές, το Θέατρο Ιλίσια και το Στούντιο Ιλίσια. Στη συνέχεια συνεργάστηκε με το Εθνικό θέατρο, το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος και το Αμφιθέατρο ενώ παράλληλα έκανε πολλές συνεργασίες με το Μέγαρο Μουσικής Αθηνών και παραστάσεις στη Μεγάλη και στη Μικρή Επίδαυρο καθώς και στο Κόβεντ Γκάρντεν στο Λονδίνο.

Έχει μεταφράσει δεκαεπτά θεατρικά έργα, πολλά εκ των οποίων έχουν δημοσιευτεί. Έχει εκδώσει την αυτοβιογραφία της σε βιβλίο με τίτλο Η ζωή μου (εκδόσεις Λιβάνη 2005) όπως και το βιβλίο Επέστρεφε (εκδόσεις Ιανός, 2007). Το 2006, βραβεύτηκε με το έπαθλο «Κυβέλη» για την προσφορά της στο ελληνικό θέατρο.

Είναι η πρώτη Ελληνίδα που έχει 50 χρόνια συνεχή παρουσία στο θέατρο, η πρώτη Ελληνίδα ηθοποιός που ερμήνευσε στο Κόβεντ Γκάρντεν του Λονδίνου στην αγγλική γλώσσα και η μόνη που έχει πρωταγωνιστήσει 6 φορές στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Σε πλήρη εξέλιξη το μεγάλο αντιπλημμυρικό έργο μετά τη Βέργα στην ανατολική είσοδο της Καλαμάτας

Με ταχύτατους ρυθμούς εξελίσσονται τα έργα διευθέτησης στα ρέματα Πολιτέικο Ι & ΙΙ και Κερεζένια στην ανατολική Καλαμάτα μετά τη Βέργα για τον εισερχόμενο στην Καλαμάτα από τη Μάνη, με φορέα το Δήμο Καλαμάτας, που εκτελείται από την Κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ. Οι εργασίες εντάσσονται στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης του έργου της σύμβασης παραχώρησης του Αυτοκινητοδρόμου «Μορέας» και αφορούν παρεμβάσεις σε μήκος περίπου 2,5 χιλιομέτρων, με το κόστος να ξεπερνά τα 17 εκατ. €. Σε δηλώσεις του, ο Δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος την Παρασκευή 9 Ιουνίου 2023, κατά τη διάρκεια αυτοψίας στο μεγάλο έργο, ανέφερε τα εξής: «Ένα πολύ σημαντικό έργο για την αντιπλημμυρική θωράκιση της ανατολικής πόλης, που επί της ουσίας με μια σήραγγα 2,5 χλμ., ένα έργο προϋπολογισμού 14 εκατ. € συν το ΦΠΑ, που ξεπερνά λοιπόν τα 17 εκατομμύρια €, θα διαχειριστεί τα όμβρια ύδατα των ρεμάτων Πολιτέικο Ι & ΙΙ, οδηγώντας τα στο ρέμα Κερεζένια, και αυτά θα οδηγηθούν στη θάλασσα. Ένα πάρα πολύ σημαντικό έργο που έρχεται ως συνέχεια του αυτοκινητοδρόμου και ως συν

Ονοματοδοσία πλατείας προς τιμή του Πέτρου Μαυρομιχάλη και τοποθέτηση ανδριάντα του στη Βούλα Αττικής                                                                                                                                Τη «δική» του πλατεία στη Βούλα απόκτησε ο ηγέτης της Ελληνικής Επανάστασης από τη Μάνη Πετρόμπεης Μαυρομιχάλης. Την πλατεία επί της οδού Καστελλορίζου, η οποία μετονομάστηκε σε πλατεία Πέτρου Μαυρομιχάλη κατόπιν ομόφωνης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, όπου έγιναν την Κυριακή 7 Μαΐου και τα αποκαλυπτήρια του αγάλματος του σπουδαίου αγωνιστή. Το έργο, που έχει ύψος 2,20 μέτρα και κατασκευάστηκε από ορείχαλκο, φιλοτέχνησε ο γλύπτης Γιάννης Μπάρδης. Αξίζει να αναφερθεί ότι το άγαλμα έχει τοποθετηθεί πάνω σε βράχο που ταξίδεψε από την Αρεόπολη στη Βούλα γι’ αυτό το σκοπό. Τα αποκαλυπτήρια του αγάλματος έγιναν σε ειδική εκδήλωση που διοργάνωσε ο Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης παρουσία του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Παναγιώτη Νίκα (στη φωτο με το δήμαρχο Βούλας – Βάρης – Βουλιαγμένης Γρηγόρη Κωνσταντέλλο), ενώ το δήμο Ανατολικής Μάνης εκπροσώπησε η αντιδήμαρχος Ελένη Δρακουλάκου.

Ξεκίνησε η λειτουργία της μονάδας διαχείρισης απορριμμάτων στην Καλλιρρόη Μεσσηνίας  Την Τρίτη 9 Μαΐου ξεκίνησε, με σημαντική καθυστέρηση πολλών μηνών, τη λειτουργία της η Μονάδα Μεταβατικής Διαχείρισης στην Καλλιρόη Μεσσηνίας, με την άφιξη των πρώτων απορριμματοφόρων, σηματοδοτώντας την απαρχή της άρτιας και ασφαλούς διαχείρισης των απορριμμάτων στη Μεσσηνία, ενώ ανοίγεται ο δρόμος για την έναρξη της Ολοκληρωμένης Διαχείρισης εντός των επόμενων 14 μηνών. «Μετά από αρκετά και σοβαρά εμπόδια και προβλήματα, που ξεπεράστηκαν όμως, άρχισε η λειτουργία της μονάδας διαχείρισης απορριμμάτων, στην Καλλιρρόη, όπου θα εξυπηρετούνται οι 6 δήμοι της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας. Το ξεκίνημα αυτής της μονάδας δίνει τέλος στην αγωνία των δημοτικών αρχών της Μεσσηνίας ως προς τη διαχείριση των απορριμμάτων τους, αλλά και στο δυσάρεστο φαινόμενο -κυριότατα από περιβαλλοντικής, αλλά και αισθητικής, άποψης- των ανεξέλεγκτων χώρων εναπόθεσης και τους σωρούς των σκουπιδιών σε διάφορες περιοχές», ανέφερε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας. Τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου -τον οποίον συνόδευε ο αντιπεριφερειάρχης Μεσσηνίας Ανδρέας Τσουκαλάς- και τον πρόεδρο του ΦΟΔΣΑ Πελοποννήσου Σταύρο Αργειτάκο ενημέρωσαν επί τόπου για τον τρόπο λειτουργίας της Μονάδας οι υπεύθυνοι της της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής που διαχειρίζεται το «όλον» έργο.

5 οι Γαλάζιες Σημαίες στη Μάνη και φέτος                                                                                        Ανακοινώθηκαν οι παραλίες της χώρας στις οποίες απονεμήθηκαν το 2023 Γαλάζιες Σημαίες. Σ` αυτές περιλαμβάνονται μόνο πέντε σε παραλίες της Μάνης, δύο στη δυτική Μάνη (στην περιοχή που έχει ενταχθεί διοικητικά στο δήμο Καλαμάτας – ανά μία στις παραλίες Αλμυρού και Μικρής Μαντίνειας) – και τρεις στη διοικητική περιοχή του δήμου Ανατολικής Μάνης στις δύο παραλίες του Γυθείου: 1. Μαυροβούνι και 2. Σελινίτσα και μία στο Σκουτάρι.

Η «Γαλάζια Σημαία» απονέμεται από το 1987, σε ακτές που πληρούν αυστηρές προϋποθέσεις. Για την βράβευση- που έχει διάρκεια ενός έτους – απαραίτητη προϋπόθεση είναι να κριθεί «εξαιρετική» η ποιότητα των υδάτων. Επιπλέον, πρέπει να τηρούνται και τα υπόλοιπα από τα συνολικά 33 κριτήρια για τις ακτές. Σε αυτά περιλαμβάνονται – μεταξύ άλλων – η καθαριότητα, οργάνωση, πληροφόρηση, ασφάλεια λουόμενων και επισκεπτών, προστασία του φυσικού πλούτου της ακτής και του παράκτιου χώρου και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση.

Ο μικρός αριθμός των παραλιών με Γαλάζιες Σημαίες στη Μάνη αποτελεί «καμπανάκι κινδύνου», απευθυνόμενο κυρίως στους αιρετούς εκπροσώπους, ιδιαίτερα των παραλιακών περιοχών και της κεντρικής διοίκησης των δήμων. Οι παραλίες απαιτούν ποιοτικού χαρακτήρα έργα ουσίας, ώστε το περιβάλλον, χερσαίο και υδάτινο, να παραμένει στη φυσική του κατάσταση. Οι επιπόλαιες και επιφανειακές παρεμβάσεις δεν αποτελούν ριζική λύση που να οδηγεί σε μόνιμα ποιοτική κατάσταση.

Και μικρά τμήματα στην αρχή του δρόμου Καλαμάτα – Καρδαμύλη στη μεγάλη εργολαβία των 3,1 εκατομμυρίων Ευρώ για τις Επαρχιακές Οδούς Μεσσηνίας.                                                          Στη σύμβαση των 3,1 εκ ευρώ για το έργο βελτίωσης -κυρίως του εθνικού, αλλά και του επαρχιακού- οδικού δικτύου της Μεσσηνίας, με χρηματοδότηση που προέρχεται από το υπουργείο Εσωτερικών και το Ταμείο Ανάκαμψης, που υπόγραψε πρόσφατα με τον ανάδοχο του έργου ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παν. Νίκας, περιλαμβάνονται με τμήματα στην αρχή της Επαρχιακής Οδού Καλαμάτας – Καρδαμύλης, στις πιο κάτω θέσεις: Α) Τμήμα 1: Χιλιομετρική θέση (Χ.Θ.) 4+800 έως Χ.Θ. 4+890, εντός του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος της Καλαμάτας (περιοχή Βέργας). Β) Τμήμα 2: Χ.Θ. 7+400 έως Χ.Θ. 7+738, στην περιοχή της Βέργας και Γ) Τμήμα 3: Χ.Θ. 10+600 έως Χ.Θ. 11+080.

Προς συασιοποίηση το έργο: «Συντήρηση οδικού δικτύου Άρνας – Αγίου Νικολάου -Καστάνιας».                                                                                                                        Μετά την έγκριση και του 2ου Πρακτικού ελέγχου των δικαιολογητικών κατακύρωσης του προσωρινού αναδόχου του έργου : «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΡΝΑΣ – ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ – ΚΑΣΤΑΝΙΑΣ», προϋπολογισμού 250.000€ (συμπεριλαμβανομένου και του Φ.Π.Α  και την κατακύρωση της σύμβασης, από την Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου, στον οικονομικό φορέα «ΑΝΔΡΕΑΣ ΣΠ. ΜΑΛΗΣ» με μέση τεκμαρτή έκπτωση 26,16%, αναμένεται σύντομα να υπογραφεί η σύμβαση και να αρχίσει η εκτέλεση του έργου.

Προσφυγή σε διαιτησία από «Αβαξ»,«Ακτωρ», ΤΕΡΝΑ για τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος της Κοινοπραξίας «ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ»

Στη διαιτησία οδηγήθηκαν η κοινοπραξία που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Πάτρας – Πύργου και το Δημόσιο για την αναπροσαρμογή του κόστους του έργου. Η κοινοπραξία ζητάει συνολική αναθεώρηση, ενώ το Δημόσιο υποστηρίζει ότι δεν αιτιολογείται κάτι τέτοιο. Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι το μεσαίο τμήμα του έργου, ευθύνης της «Ακτωρ», παρουσιάζει μεγάλη καθυστέρηση, αλλά το υπουργείο Υποδομών εκτιμά ότι θα απορροφηθεί μέσα στους επόμενους μήνες.

Η μεγάλη άνοδος του κόστους της ενέργειας αλλά και των τιμών των υλικών τέθηκε στο υπουργείο Υποδομών από την κοινοπραξία Αβαξ – Ακτωρ – ΤΕΡΝΑ ήδη από το 2021. Το Δημόσιο απέρριψε το αίτημα της κοινοπραξίας, υποστηρίζοντας ότι η σύμβαση υπεγράφη μόλις το 2019 και δεν μπορεί να αιτιολογηθεί αναπροσαρμογή του κόστους του έργου. Μετά την απόρριψη του αιτήματός της, η κοινοπραξία προσέφυγε σε διαιτησία. Σύμφωνα με πληροφορίες, η κοινοπραξία ζητάει την επικαιροποίηση του προϋπολογισμού του έργου, υποστηρίζοντας ότι οι συνθήκες άλλαξαν άρδην από το 2019 και δεν υπήρχε τρόπος αυτό να προβλεφθεί και να συμπεριληφθεί στα περιθώρια ρίσκου που έχει κάθε σύμβαση παραχώρησης. Η κοινοπραξία δεν φέρεται να κατέθεσε «ποσοτικοποιημένο» αίτημα (δηλαδή συγκεκριμένη αύξηση υλικών και εργασιών), αλλά αυτό θα συμβεί ανάλογα με την απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου (η υπόθεση δεν έχει ακόμη εκδικαστεί).

Oσον αφορά την πρόοδο του έργου, αυτή βρίσκεται σήμερα στο 13,76%. Ωστόσο, τα τρία τμήματα του έργου παρουσιάζουν εντελώς διαφορετικούς ρυθμούς: το πιο προχωρημένο είναι το τμήμα Γαστούνης – Πύργου, το οποίο έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ και βρίσκεται στο 24,8%. Το πρώτο τμήμα του έργου, από Μιντιλόγλι έως Καρέικα, βρίσκεται στο 12,1%. Τέλος, τη χαμηλότερη πρόοδο παρουσιάζει το μεσαίο τμήμα, από Καρέικα έως Γαστούνη, που βρίσκεται μόλις στο 6,4%.

Εξαγορά της αλυσίδας Katerina’s Market στη Δυτική Μάνη από την ΑΝΕΔΗΚ Κρητικός

Στην εξαγορά των supermarket Katerina’s Market στη Μεσσηνιακή Μάνη προχώρησε η ΑΝΕΔΗΚ ΚΡΗΤΙΚΟΣ, συνεχίζοντας την επέκταση του δικτύου της.

“H ΑΝΕΔΗΚ ΚΡΗΤΙΚΟΣ, μένοντας πιστή στο όραμά της να προσφέρει σε όλο και περισσότερες γειτονιές της Ελλάδας πρόσβαση στην ποιότητα, με οικονομία και υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης, συνεχίζει να επεκτείνει το δίκτυό της με την εξαγορά των supermarket Katerina’s Market”, αναφέρει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση και προσθέτει:

“Πρόκειται για μία ενέργεια που σηματοδοτεί την είσοδο του δικτύου των supermarket ΚΡΗΤΙΚΟΣ στη Δυτική Μάνη, μέσω μίας τοπικής, επώνυμης αλυσίδας με ιδιαίτερα επιτυχημένη παρουσία στην περιοχή, πολυετή και εδραιωμένη σχέση εμπιστοσύνης με τους καταναλωτές της. Η εξαγορά περιλαμβάνει την απόκτηση τεσσάρων εταιρικών καταστημάτων, σε Καλαμάτα, Στούπα, Άγιο Νικόλαο και Κάμπο. Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής ανάπτυξης της εταιρείας, η οποία έχει ως στόχο την παρουσία της ΑΝΕΔΗΚ ΚΡΗΤΙΚΟΣ σε ακόμα περισσότερες γωνιές της Ελλάδας. Στηρίζοντας ουσιαστικά, με αυτόν τον τρόπο, την τοπική αγορά, τους τοπικούς παραγωγούς και τις τοπικές κοινωνίες και υπηρετώντας έμπρακτα σε όλα τα επίπεδα την υπόσχεση ‘κάθε μέρα δίπλα σας'”.

Τα «Katerinas Market» αποτελούν δημιούργημα του επιχειρηματία, Σωτήρη Σαραντέα, ενώ παρέμειναν μέχρι τέλους μια οικογενειακή επιχείρηση, στην οποία έχουν εργαστεί και εργάζονται δεκάδες εργαζόμενοι.

Το τελευταίο εγχείρημα του Σωτήρη Σαραντέα, στο πλαίσιο της ενασχόλησής του με τα super market, ήταν η δημιουργία του «Katerinas Market» στην οδό Φαρών, στο χώρο που φιλοξενούσε ένα από τα πρώτα super market της Καλαμάτας, την «Κυψέλη».

Νέο διοικητικό συμβούλιο στο Σύλλογο Μανιατών με έδρα την Καλαμάτα.

Τη Τετάρτη 29 Μαρτίου στα νέα γραφεία του Συλλόγου Μανιατών, Αριστοδήμου 80 στη Καλαμάτα και μετά από τις αρχαιρεσίες της Κυριακής 26/3, συγκροτήθηκε ύστερα από ψηφοφορία το νέο Διοικητικό Συμβούλιο με την ακόλουθη σύνθεση:

Πρόεδρος: Νίκα-Ρουτζούνη Αμαλία

Α΄ Αντιπρόεδρος: Χρυσομάλλη-Κουράκλη Μαρία

Β΄ Αντιπρόεδρος: Ζαγάκος Ανδρέας

Γραμματέας: Κακαρούκας Γρηγόρης

Ταμίας: Γυφτέα Γεωργία

Δημόσιες Σχέσεις: Ταβουλαρέας Γιάννης

Υπεύθυνος δραστηριοτήτων: Αναστασέας Γιώργος

Μέλη: Μπασέας Θόδωρος και Σάμιτας Παναγιώτης.

Εξελεγκτική Επιτροπή: Μπαζίγος Παναγιώτης και Ξερέα Μαίρη.

Δύο φορές τη βδομάδα δωρεάν μεταφορά επιβατών από και προς Γύθειο ή Αρεόπολη από τα χωριά του Δήμου Ανατολικής Μάνης

Άρχισε, από τις  10 Απριλίου 2023, δωρεάν συγκοινωνία σε όλα τα χωριά του Δήμου Ανατολικής Μάνης για κατοίκους και επισκέπτες από λεωφορεία του ΚΤΕΛ Λακωνίας. Το μέτρο αφορά τη μετακίνηση μεταξύ των Δημοτικών Κοινοτήτων από και προς το Γύθειο (έδρα) και την Αρεόπολη (ιστορική έδρα), με συχνότητα δύο φορές την εβδομάδα,  .

Η δημοτική συγκοινωνία του Δήμου Ανατολικής Μάνης περιλαμβάνει τις ακόλουθες διαδρομές:

Α. Ημέρες Δευτέρα και Παρασκευή

1η Διαδρομή πρωί: Νιοχώρι – Καρυούπολη – Παρασυρός – Σκουτάρι – Καλύβια – Καμάρες – Βαθύ – Σκαμνάκι – Άγιος Βασίλειος – Γύθειο. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Γύθειο.

2η Διαδρομή πρωί: Σιδηρόκαστρο  – Μυρσίνη – Καρβελάς  –  Μαραθέα -Κονάκια  – Λυγερέας  –  Κρήνη  – Πλάτανος – Γύθειο. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Γύθειο.

3η Διαδρομή πρωί:: Καστάνια – Σελεγούδι – Άγιος Νικόλαος – Κόκκινα Λουριά – Μέλισσα – Αρχοντικό – Γύθειο. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Γύθειο.

4η Διαδρομή πρωί: Παλαιόβρυση – Αγία Μαρίνα – Μελιτίνη – Προσήλιο – Πετρίνα – Αιγιές – Γύθειο. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Γύθειο.

Β. Ημέρες Τρίτη & Σάββατο

1η Διαδρομή πρωί: Λάγια – Πιόντες – Καινούργια Χώρα – Πόρτο Κάγιο – Μαρμάρι – Βάθεια – Άλικα – Άνω Μπουλαριοί – Πολεμίτα – Μίνα – Βρίκι – Βάμβακα – Δρύαλος – Αρεόπολη. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Αρεόπολη. 

2η Διαδρομή πρωί: Κεχριάνικα – Νέασσα – Οχιά – Δρυ – Κέρια – Ελιά – Κούνος – Κηπούλα – Άγιος Αθανάσιος – Καραβάς – Τροχάλακα – Παγγιά – Σταυρί – Ψίο – Άγιος Γεώργιος Κοίτας – Φωκαλωτό – Μέζαπο – Αρεόπολη. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Αρεόπολη.

 3η Διαδρομή πρωί:  Χωτάσια – Ελαιοχώρι – Οίτυλο- Κρυονέρι – Κάτω Καρέα – Καρέα – Γέρμα – Αρεόπολη. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Αρεόπολη.

4η Διαδρομή: Δροσοπηγή – Βαχός – Κελεφά – Σκάλα Βαχού – Αρεόπολη. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Αρεόπολη

5η διαδρομή πρωί: α) μόνο Τρίτη: Δημαρίστικα – Έξω Νύμφι (Κάτω) – Φλομοχώρι –  Λουκάδικα – Χειμάρρα – Πύρριχος – Αρεόπολη. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Αρεόπολη. β) μόνο Σάββατο: Άγιος Κυπριανός – Δημαρίστικα – Κοκκάλα – Έξω Νύμφι (Πάνω Χώρα)- Δρυμός (χωριό) – Φλομοχώρι – Βάτα – Κότρωνας – Λουκάδικα – Χειμάρρα – Πύρριχος – Αρεόπολη. Επιστροφή το μεσημέρι στις τοπικές κοινότητες από Αρεόπολη.

Δεν έγινε γνωστό, με τη σχετική ανακοίνωση, ο τρόπος χρηματοδότησης του ΚΤΕΛ για την κάλυψη της δαπάνης, δηλαδή αν αυτή έχει προκύψει από τη διεύρυνση της σύμβασης κράτους – ΚΤΕΛ για  τη μεταφορά των μαθητών στα σχολεία της περιοχής ή καλύπτεται από σύμβαση μεταξύ Δήμου – ΚΤΕΛ.

Ονοματοδοτήθηκε σε «Πλατεία Προέδρου Ευαγγέλου Ψαρρέα» η κεντρική πλατεία των Αλτομιρών

Το Δημοτικό Συμβούλιο Δυτικής Μάνης σε πρόσφατη συνεδρίασή του, ύστερα από πρόταση του προέδρου της Κοινότητας Αλτομιρών Σπύρου Κλείδωνα, αποφάσισε την ονοματοδοσία της κεντρικής πλατείας του χωριού σε «πλατεία ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΨΑΡΡΕΑ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ» διατελέσαντος Προέδρου της Κοινότητας Αλτομιρών κατά το χρονικό διάστημα 1974  -1998, για τους πιο κάτω λόγους: Ανέλαβε την προεδρία της Κοινότητας κατά το έτος 1974, που επαναλειτούργησε μετά την κατάργησή της το 1971. Συντόνισε τις εργασίες διάνοιξης δρόμου από τα Σωτηριάνικα μέχρι τα Αλτομιρά με εθελοντική εργασία των κατοίκων και με παρεμβάσεις του σε κρατικές υπηρεσίες και οργανισμούς πέτυχε την τηλεφωνοδότηση και την ηλεκτροδότηση του χωριού, τη διάνοιξη αγροτικών δρόμων, την κατασκευή ποιμνιοστασίων και την κατασκευή κεντρικής υδατοδεξαμενής για την τροφοδοσία με νερό των σπιτιών του οικισμού.