Όλα τα άρθρα του/της admin

ΑΠΟ ΜΗΝΑ ΣΕ ΜΗΝΑ – Ιούλιος 2020

Νέο Δ.Σ. στο Σύλλογο Πολιανιτών «Άγιος Νίκων»

Το νέο Δ.Σ. που προέκυψε από τις εκλογές της 19ης Ιανουαρίου 2020 συγκροτήθηκε σε σώμα ως εξής: Πρόεδρος: Ανδροβιτσανέας Πέτρος, α΄ Αντιπρόεδρος: Ανδροβιτσανέας Νικόλαος, β΄ Αντιπρόεδρος: Πετροπουλέας Κων/νος, γ΄ Αντιπρόεδρος: Παναγέα Θεοφανώ, Γεν. Γραμματέας: Πέππα Τατιάνα, Βοηθός Γεν. Γραμματέα: Νικολαρέας Στέργιος, Ταμίας: Κοράλλης Κυριάκος, Αναπληρωματικά μέλη: Παναγέα Αγγελική, Παναγέα Δώρα, Ανδροβιτσανέας Σωτήριος. Εξελεγκτική Επιτροπή: Ανδροβιτσανέα Αικατερίνη, Κασιμάτης Κων/νος. Ευχόμαστε καλή επιτυχία στα νέα τους καθήκοντα.

Έργα μανιάτικου ενδιαφέροντος στο τμήμα του Leader /CLLD που διαχειρίζεται η Αναπτυξιακή Μεσσηνίας.

Ανακοινώθηκαν στο τέλος Μαΐου τα έργα δημόσιου χαρακτήρα που εντάσσονται στο πρόγραμμα Leader /CLLD. Σ` αυτά περιλαμβάνονται και τα εξής με μανιάτικο ενδιαφέρον:

Με φορέα υλοποίησης το δήμο Δυτικής Μάνης,  εντάχθηκαν τα έργα: α) Ανάπλαση πεζοδρομίων Καρδαμύλης, προϋπολογισμού 255.000,00€ και β) Ανάπλαση πλατείας Κάτω Μηλέας προϋπολογισμού 88.000,00€

Με φορέα υλοποίησης τον Ελληνικό Ορειβατικό Σύλλογο  Καλαμάτας, εντάχθηκε το έργο: Ανέγερση ορειβατικού καταφυγίου στο όρος Ταϋγετος, συνολικού προϋπολογισμού  395.665,97 ευρώ (στο έργο και τη χρησιμότητά του, είχαμε αναφερθεί σε πολλά φύλλα της ΜΑΝΙΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ με τελευταία αναφορά στο φύλλο του Μαΐου).

Κινητικότητα για έργα αναπλάσεων στην παράλια Αβία 

Ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παν. Νίκας σε συνάντησή του με τον πρόεδρο της Κοινότητας Μικρής Μαντίνειας  Γιώργο Σπίνο συζήτησαν για την επικαιροποίηση της μελέτης που είχε αναθέσει ο τ. Δήμος Αβίας για την αισθητική αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου από τη Μικρή Μαντίνεια μέχρι τις Κιτριές, προκειμένου να εξεταστεί σε επόμενο στάδιο η υλοποίηση των προτεινομένων έργων.

Η πολύπαθη μελέτη του δρόμου Σπάρτη – Γύθειο σε φάση αναθέρμανσης!

Για την τεχνικο-οικονομική μελέτη  του δρόμου Σπάρτη – Γύθειο έχομε κάνει πολλές παρουσιάσεις από τις στήλες της ΜΑΝΙΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ με αφετηρία το μακρινό 2006 που εξαγγέλθηκε, και στη συνέχεια προκηρύχθηκε, από τον τότε υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά που τότε είχε επισκεφθεί το Γύθειο. Από τότε, τα χρόνια περνούσαν και η μελέτη δεν λέει να τελειώσει (σημειωτέον ότι όσο οι μελέτες τεχνικών έργων καθυστερούν τόσο αυξάνεται το οικονομικό όφελος των μελετητικών γραφείων). Στο χρονικό διάστημα που μεσολάβησε έγιναν κάποια μικρής εκτάσεως έργα σε τμήματα του δρόμου, αλλά μικρή ήταν η χρονική βελτίωση της διαδρομής αλλά και η ασφάλεια κατά την κίνηση των οχημάτων. 

Πρόσφατα οι επαφές στην Αθήνα του αντιπεριφερειάρχη Λακωνίας Θεόδωρου Βερούτη  με τον υπουργό Ανάπτυξης Αδωνι Γεωργιάδη και το Μανιάτη  γενικό γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και Εταιρικού Συμφώνου για το Πλαίσιο ΕΣΠΑ Δημήτρη Σκάλκο, πήραν μία ακόμα υπόσχεση για ολοκλήρωση της μελέτης, ώστε να καταστεί εφικτή η χρηματοδότησή της από Κοινοτικούς πόρους.

Θα παρακολουθούμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την εξέλιξη, λόγω του σημαντικού οφέλους που θα προκύψει για τους μετακινούμενους προς τη Μάνη συμπατριώτες και επισκέπτες.

ΤΑΠΗΤΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΙΑ ΧΟΧΟΛΗ Στην Παραλία Βέργας

Πριν από χρόνια ξεκίνησαν τη λειτουργία τους τα ταπητοκαθαριστήρια «Χόχολη» στη Βέργα. Σήμερα τριάντα χρόνια μετά έχουν μετεξελιχθεί σε μια σύγχρονη βιοτεχνική μονάδα καθαρισμού – φύλαξης – παραλαβής και παράδοσης κατ’ οίκον στρωμάτων, χαλιών, καναπέδων, παπλωμάτων.

Πρόκειται για μια οικογενειακή επιχείρηση που λειτουργεί από τις πρωινές μέχρι τις βραδινές ώρες.

Ρωτήσαμε έναν από τους εργαζόμενους στην επιχείρηση τον κ. Άρη Χόχολη ποιός είναι ο πιο «ενδεδειγμένος» τρόπος καθαρισμού και μας απάντησε ως εξής:

«Η ιστορία μας φανερώνει ότι ανέκαθεν οι Ελληνίδες αλλά και οι Έλληνες νοιάζονταν πολύ για το νοικοκυριό τους. Από μικρά παιδιά όλοι μας βλέπαμε καθημερινά τις μανάδες μας αλλά και τους πατεράδες μας, όπως και τους πρεσβύτερους, παππούδες και γιαγιάδες, να καταναλώνουν ένα αρκετά σημαντικό μέρος του χρόνου τους για να καθαρίσουν, να προστατεύουν και να συντηρούν τα μέσα που διέθεταν, τους χώρους, τα έπιπλα, τα σκεύη, τα ρούχα τους. Ένα μέρος των χρημάτων τους διατίθετο για την αγορά υλικών και αναλωσίμων που ήταν αναγκαία για τις παραπάνω δουλειές.

Σπίτι και σώμα, αστραφτερά και προσεγμένα, προδιαθέτουν για ανθρώπινη ποιότητα και ευγενή ήθη. Όσο περισσότερο ασχολείται κάποιος με την καθαριότητα, τόσο περισσότερο καταλαβαίνει ότι δεν είναι και τόσο απλή διαδικασία».

Για τον καθαρισμό των χαλιών χρησιμοποιούνται αλκαλικά και βιοδιασπώμενα προϊόντα. Πλύσιμο του χαλιού σε βάθος, μηχανισμός χτενίσματος, ξεβγάλματος και περιτύλιξης, αντικατάσταση φθαρμένων κροσσιών και ρελιών.

Το κατάστημα αναλαμβάνει: καθαρισμό παπλωμάτων, κουβερτών και σαλονιών, κάνει αναζωογόνηση χρωμάτων και πέλους, επισκευάζει όλα τα είδη χαλιών (χειροποίητα – μηχανής) καθαρίζει με ξηρή μέθοδο ευαίσθητα χαλιά (μεταξωτά – χειροποίητα) χωρίς νερό.

Αλλιώς καθαρίζει στο χαλί το λάδι, αλλιώς το βούτυρο, αλλιώς το χώμα, αλλιώς η ντομάτα, αλλιώς η σάλτσα του βασιλικού, αλλιώς το αίμα, το μελάνι, το γάλα, ο καφές. Μπορούν να καθαριστούν τα πάντα σε καναπέδες, παπλώματα, στρώματα και χαλιά. Πώς; Μπορούμε να λύσουμε τις απορίες σας. Ρωτήστε μας».

Αντώνης Ρουμανέας

NEW CORONA VIRUS: THE TRANSITION FROM FEAR TO SOLIDARITY IS DIFFICULT, BUT NECESSARY

NEW CORONA VIRUS: THE TRANSITION FROM FEAR TO SOLIDARITY IS DIFFICULT, BUT NECESSARY

   Three months have passed since the strict measures against the COVID-19 pandemic were first implemented in our country. These measures, proposed by the appropriate health authorities and legislated by the government, were systematically adhered to by the public. This was a pleasant surprise, because as a nation, we are not characterised by obedience and compliance to the laws. This has made us reflect on the reasons why the implementation of these measures was so successful and why this time the Greek citizens listened to the competent health authorities and the government. Most people concluded that the success is due to two reasons: a) the decisive action of the government at a very early stage in the outbreak of COVID-19 and, most importantly, b) the fear of getting sick and the strong desire for the continuation of life.

   We are wondering if this fear and the adherence to the safety measures will also continue beyond the first trimester since the outbreak. We are worried that as the spreading of COVID-19 diminishes, the fear of the citizens will also diminish, and they might undertake activities harmful to their own health and the health of others. People might now just want to satisfy some strong desires that they have put aside during the past three months. We hope that these desires will not prove to be more powerful than the sense of reason and self-preservation. If all of a sudden we have a lot of people who no longer care about health safety measures, then we might end up with the reversal of the present positive situation and fall back to the situation we had in March, with detrimental effects. We might even have to re-implement strict emergency measures again.

   One way to deal with citizens who are falling back to lax behaviour and are not being careful about maintaining high standards of safety, is to remind them of the data, facts and situations from the early stage of the pandemic, which had instilled fear in them and made them comply. This way of helping resolve the problem of falling back offers us only a temporary means of controlling the situation; however, if we really want to achieve solid and permanent results, we will need to undertake a long and difficult journey. What we will really need to do is to develop a sentiment of social solidarity. The difference between a) remembering the fear at the beginning of the pandemic and b) building social solidarity, is qualitative, with the second one being much superior to the first. Bringing back the fear and implementing strict measures might eventually turn the fear into a phobia and create psychological problems. On the other hand, considering cooperation as a social obligation and developing a sentiment of societal solidarity towards our fellow citizens is a more difficult route to take, which does not lead to phobias or have any negative side effects. The difficulty in adopting social solidarity lies in the fact that in order to achieve that, we first have to put our personal interests aside and instead focus on our obligation to protect our fellow human beings. By doing this, we are also protecting ourselves from the disease. In addition, we get rewarded by the feeling that we belong to a bigger community, to the society as a whole, and we keep our psychological balance, which is of the utmost importance for a good quality of life, particularly in times of difficulty.

   We need to reflect on the fact that all societies which have reached a high standard of civilisation were (and most continue to be) cohesive societies, and their people were individuals who placed the common good ahead of their own personal interests. In ancient times, human groups needed to work together in order to face external dangers; they also needed to cooperate, so that they could secure enough food for every member of their group. The first examples of cooperation and solidarity between the members of a social group came from that prehistoric period because of the need to meet these primary needs. Even in our times today these basic needs are still met in the same way.

Defending the borders and the territorial sovereignty of a country is the duty of every nation, which has to be based on cooperation, solidarity and the sharing of common ideals among the citizens. In the present corona virus period, the sense of protecting each other by having everyone adhering to strict safety health measures is also an expression of social solidarity. This should apply not only to individuals, but also to states who are members of transnational unions and associations. It seems that states more and more understand the need for mutual protection from the pandemic, cooperation and solidarity, although there are still a few exceptions to the rule.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΦΥΛΛΟΥ 255 – ΙΟΥΝΙΟΥ 2020

ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΣΕΛΙΔΕΣ ΤΗΣ ΜΑΝΗΣ:

Ο Λυκούργος Λογοθέτης Έκτακτος Επίτροπος του Καποδίστρια με αρμοδιότητες και στη Μάνη (ΙΙ)…………………………….σελ. 2

ΘΕΜΑΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ:

• Χρηματοδότηση για Πολιτιστικά Μνημεία

στο Κέντρο και στον Κάμπο Αβίας ……………. σελ. 3

• Βιβλιοπαρουσίαση…………………………………….σελ. 3

• Κυκλοφόρησε το βιβλίο: Σελίδες από την

Ιστορία της Μάνης – τόμος Β΄ …………………….σελ. 3

ΟΝΟΜΑΤΩΝ ΕΠΙΣΚΕΨΙΣ:

• Φαίδων Ιω. Κουκουλές (Κουκουλέας)………….σελ. 4

ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

• Η πανδημία επαναφέρει σε πρώτη

προτεραιότητα τη ζωτική συμβολή του αγροτικού

τομέα στα οικογενειακά οικονομικά……………….σελ. 5

ΤΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ ΤΗΣ ΜΑΝΗΣ:

• Αποκαθίσταται η χρηματοδότηση τεχνικών

έργων στο επαρχιακό δίκτυο της Μάνης …….σελ. 7

• Στους Δελφούς τα σκουπίδια

του Δήμου Δυτικής Μάνης ………………………….σελ. 7

• Απαλλάσσονται από εισφορά υπέρ ΟΓΑ

συνταξιούχοι άλλων ταμείων με ετήσιο

αγροτικό εισόδημα μικρότερο των 10.000€ …σελ. 7

• Τρέχουν οι προθεσμίες για τις Ολοκληρωμένες

Χωρικές Επενδύσεις (ΟΧΕ) Μάνης ………………σελ. 11

KEY FEATURES IN ENGLISH ………………….on page 8

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

• Νυφικά – Βαπτιστικά Λίτσας Πλαγιανού

στη Βέργα………………………………………………….σελ. 8

ΜΙΚΡΑ, ΤΟΠΙΚΑ, ΕΠΙΚΑΙΡΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑ…………..σελ. 9

ΘΕΜΑΤΑ:

• Η ισχυρή πληθυσμιακή και εδαφική

αποδυνάμωση του Οιτύλου κατά την

κρίσιμη 5ετία 1670-1685 (ΙV)……………………..σελ. 10

• Δασικοί χάρτες: Διατάξεις που βελτιώνουν

την εξυπηρέτηση των πολιτών …………………σελ. 11

• Η πανδημία λόγω του κορωνοϊού ανέδειξε

την έλλειψη Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας ….σελ. 12

ΠΕΝΘΗ – KOINΩNIKA ……………………………σελ. 11, 12

ΝΥΦΙΚΑ – ΒΑΠΤΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΣΚΛΗΤΗΡΙΑ – ΜΠΟΜΠΟΝΙΕΡΕΣ ΣΤΗ ΒΕΡΓΑ ΛΙΤΣΑ ΠΛΑΓΙΑΝΟΥ

Η Λίτσα Πλαγιανού είναι ένας εμπνευσμένος άνθρωπος, κατασκευαστής, αλλά πάνω απ’ όλα, καλλιτέχνης που αναλαμβάνει να σχεδιάσει και να κατασκευάσει είδη που χρησιμοποιούνται σ’ ευχάριστες στιγμές της ζωής μας (γάμους – βαφτίσια).

Σχέδια ξεχωριστά, ιδιαίτερα, μοναδικά, το καθένα με το δικό του στυλ, σύμφωνα με τις επιλογές και τις προτιμήσεις του πελάτη. Είκοσι χρόνια εμπειρίας. Ξεκίνησε την επαγγελματική της δραστηριότητα το 2000 στην Καλαμάτα και σήμερα έχει μεταφέρει το εργαστήριό της και την έκθεση σε παρακείμενο χώρο στη Βέργα, σ’ ένα όμορφο και νοικοκυρεμένο περιβάλλον. Νυφικά – βαπτιστικά, προσκλητήρια – μπομπονιέρας. Όλα πρωτότυπα και εκλεκτά.

Είναι αυτοδίδακτη, θητεύσασα σε καταξιωμένες δημιουργούς νυφικών και λοιπών ειδών. Την εμπειρία της αυτή και τις γνώσεις που απέκτησε τις χρησιμοποίησε αποτελεσματικά, ώστε σήμερα  να θεωρείται μοναδική στο είδος της. Παράλληλα διοργανώνει επιδείξεις μόδας νυφικών, με την τελευταία  που έγινε το 2012, τα έσοδα της οποίας χρησιμοποιήθηκαν για φιλανθρωπικούς σκοπούς και συγκεκριμένα στο Σύλλογο «Ξαναρχίζω» που αφορά γυναίκες με καρκίνο.

Η μακρόχρονη εμπειρία της στο επάγγελμα είναι η καλύτερη εγγύηση για  να την εμπιστευθεί κανείς.

Αντώνης Ρουμανέας

ΑΠΟ ΜΗΝΑ ΣΕ ΜΗΝΑ – Ιούνιος 2020

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή πεζοδρομίων μπροστά από το Γυμνάσιο – Λύκειο Καρδαμύλης

Ολοκληρώθηκε το μικρό έργο κατασκευής πεζοδρομίων, σε τμήμα της 1ης Επαρχιακής Οδού Μεσσηνίας που συνδέει την Καλαμάτα με την Καρδαμύλη και στη συνέχεια με την Αρεόπολη, από το κτιριακό συγκρότημα Γυμνασίου – Λυκείου Καρδαμύλης μέχρι τη γέφυρα του χειμάρρου Δυρού που εκβάλλει στη θάλασσα. Κατασκευάστηκαν υπερυψωμένα πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές του δρόμου και κατάλληλη σήμανση επί της ασφάλτου, ώστε οι μαθητές να μπορούν να βαδίζουν ασφαλείς κατά την προσέλευση ή την αποχώρησή τους από το Σχολείο, ή κατά την παραμονή τους στις στάσεις αναμονής των λεωφορείων και στις δύο κατευθύνσεις.

Α.Ρ.

Περιβαλλοντική έγκριση για το σχεδιαζόμενο Ορειβατικό Καταφύγιο στο Δυτικό Ταΰγετο.

Έγκριση περιβαλλοντικών όρων έλαβε το Ορειβατικό Καταφύγιο, δυναμικότητας 40 κλινών, του Ελληνικού Ορειβατικού Συλλόγου Καλαμάτας στη θέση Βοϊδόλακκα – Άγιος Δημήτριος στη Δυτική Μάνη (εδαφική περιοχή Εξωχωρίου). Πρόκειται για εγκατάσταση ειδικής τουριστικής υποδομής σε γήπεδο έκτασης 15.780,44 m2 (που μεγάλο μέρος του παραχωρήθηκε από την οικογένεια Ηλία Ζερβέα) σε μέσο υψόμετρο: ~1.500m.

Η πρόσβαση, στο γήπεδο που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί το έργο, εξασφαλίζεται από το υφιστάμενο οδικό δίκτυο (χωμάτινη οδό μεταβλητού πλάτους, με ελάχιστο πλάτος τα 3 m, που συνδέει τον Προφήτη Ηλία της ψηλότερης κορυφής του Ταϋγέτου με τους οικισμούς Σαϊδόνας και Εξωχωρίου, καθώς και δίκτυο μονοπατιών.

Το καταφύγιο θα αποτελείται από έναν κτιριακό όγκο, θα είναι διώροφο, με φέροντα οργανισμό από οπλισμένο σκυρόδεμα και τετράκλιτη στέγη. Στον περιβάλλοντα χώρο θα διαμορφωθούν 5 υπαίθριες θέσεις στάθμευσης οχημάτων, ενώ προβλέπεται η καθαίρεση παλαιών υφιστάμενων κτισμάτων. Η υδροδότηση του κτιρίου θα γίνεται μέσω μεταφοράς νερού από γειτονική πηγή και αποθήκευσής του σε στεγανή δεξαμενή χωρητικότητας 40 κυβικών μέτρων.

Δημοπρατείται το  τεχνικό έργο: «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ  ΣΚΑΛΑ-ΓΥΘΕΙΟ».

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου σε πρόσφατη συνεδρίασή της ενέκρινε τα τεύχη δημοπράτησης του έργου: «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ 27ης ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ  ΛΑΚΩΝΙΑΣ: ΣΚΑΛΑ-ΓΥΘΕΙΟ», προϋπολογισμού 200.000 €.

Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση θα εκτελεσθούν τα παρακάτω είδη εργασιών : 1. Χωματουργικές εργασίες – Διαμόρφωση τάφρων ή ερεισμάτων  – Καθαρισμοί υφιστάμενων σωληνωτών και πλακοσκεπών οχετών 2. Κατασκευή τεχνικών – Ρείθρων από σκυρόδεμα για την απορροή των ομβρίων υδάτων στα σημεία που θα καθοριστούν 3. Ανακατασκευή του οδοστρώματος – Εκσκαφή και εν συνεχεία κατασκευή στρώσης στράγγισης από επίλεκτα υλικά – Εργασίες οδοστρωσίας (βάση μεταβλητού πάχους σε δύο στρώσεις, μέσου πάχους στρώσης 0,10μ.)  4. Ασφαλτικές Εργασίες – Εκσκαφή – φρεζάρισμα κατεστραμμένων ταπήτων κυκλοφορίας – Ασφαλτική προεπάλειψη και ασφαλτική συγκολλητική επάλειψη – Ασφαλτική ισοπεδωτική στρώση μεταβλητού πάχους – συμπιεσμένου μέσου πάχους ~2,5εκ. – Αποκατάσταση ταπήτων κυκλοφορίας πάχους 5 εκ. με χρήση κοινής ασφάλτου 5. Εργασίες Σήμανσης – Ασφάλειας – Τοποθέτηση πλευρικών στηθαίων ασφαλείας (~80μ.) – Τοποθέτηση οριοδεικτών, πινακίδων επικίνδυνων θέσεων και πληροφοριακών  – Διαγράμμιση του οδοστρώματος με ανακλαστική βαφή στα βελτιωμένα τμήματα της επαρχιακής οδού και όπου καθοριστεί λόγω φθοράς (~ 5 χλμ).

Ο προβλεπόμενος χρόνος υλοποίησης του έργου είναι 12 μήνες από την εγκατάσταση του αναδόχου του έργου που θα αναδειχθεί κατά τη δημοπράτηση.

Στις επανενάρξεις πτήσεων της  Aegean και το δρομολόγιο Καλαμάτα – Θεσσαλονίκη.

Από 1η Ιουνίου ξεκινούν οι πτήσεις που συνδέουν την Καλαμάτα με τη Θεσσαλονίκη και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κλείσουν ηλεκτρονικά εισιτήριο από την ιστοσελίδα της Aegean. Η Εταιρία γνωστοποίησε ότι από τις 18 Μαΐου θα προχωρήσει σε ένα πρώτο βήμα ενίσχυσης συχνοτήτων δρομολογίων από Αθήνα προς Ηράκλειο, Χανιά, Θεσσαλονίκη, Αλεξανδρούπολη και κατόπιν από 25 Μαΐου προς Ρόδο, Κέρκυρα, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο και τους υπόλοιπους προορισμούς του δικτύου εσωτερικού. Επίσης, σταδιακά μέχρι τα τέλη Μαΐου, θα προχωρήσει και στην επανέναρξη διασύνδεσης με αεροδρόμια του εξωτερικού.

Κέντρο Υγείας Γυθείου:

προς δημοπράτηση το έργο εκσυγχρονισμού και λειτουργικής αναβάθμισης του με προϋπολογισμό 191.800 ευρώ, που έχει ενταχθεί στο Περιφερειακό σκέλος του ΕΣΠΑ 2014-20.

Ελαττώνονται οι παραλίες με Γαλάζιες Σημαίες στη Μάνη – 3 μόνο για φέτος.

Ανακοινώθηκαν οι παραλίες της χώρας (συνολικά 497) στις οποίες απονεμήθηκαν Γαλάζιες Σημαίες. Σ` αυτές περιλαμβάνονται μόνο τρεις σε παραλίες της Μάνης, δύο στη Δυτική Μάνη – ανά μία στις παραλίες Αλμυρού και Μικρής Μαντίνειας που έχουν ενταχθεί διοικητικά στο δήμο Καλαμάτας- και μία στο Σκουτάρι της Ανατολικής Μάνης.

Η «Γαλάζια Σημαία» απονέμεται από το 1987, σε ακτές που πληρούν αυστηρές προϋποθέσεις. Για την βράβευση- που έχει διάρκεια ενός έτους – απαραίτητη προϋπόθεση είναι να κριθεί «εξαιρετική» η ποιότητα των υδάτων. Επιπλέον, πρέπει να τηρούνται και τα υπόλοιπα από τα συνολικά 33 κριτήρια για τις ακτές. Σε αυτά περιλαμβάνονται – μεταξύ άλλων – η καθαριότητα, οργάνωση, πληροφόρηση, ασφάλεια λουομένων και επισκεπτών, προστασία του φυσικού πλούτου της ακτής και του παράκτιου χώρου και περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση.

Η μείωση του αριθμού των παραλιών με Γαλάζιες Σημαίες στη Μάνη αποτελεί «καμπανάκι κινδύνου», απευθυνόμενο κυρίως στους αιρετούς εκπροσώπους, ιδιαίτερα των παραλιακών περιοχών και της κεντρικής διοίκησης των δήμων. Οι παραλίες απαιτούν ποιοτικού χαρακτήρα έργα ουσίας, ώστε το περιβάλλον, χερσαίο και υδάτινο, να παραμένει στη φυσική του κατάσταση. Οι επιπόλαιες και επιφανειακές παρεμβάσεις δεν αποτελούν ριζική λύση που να οδηγεί σε μόνιμη ποιοτικά κατάσταση.

IN SPITE OF SOCIAL DISTANCING, THE DESIRE FOR CLOSE COOPERATION IS THE SOLUTION TO FUTURE PROBLEMS

The considerable time we have spent in voluntary social distancing  as a means of protection against the  spreading of the corona virus has been for most of us a time for reflection, personal assessment, and most importantly, a time for making decisions on our future course, after the end of the pandemic. In Greece, the first phase of health protection measures against the pandemic has been successful, however, the second phase will be a lot more complex. In order to achieve the highest protection of the population while suffering the least economic losses, close cooperation between individuals and societal groups is needed, and well thought-out political decisions have to me made. Flexibility is also needed in modifying the existing plans according to the new data and the effectiveness of the measures that are being taken

.

                The most important condition for successfully dealing with the new situations that will arise during the second phase, is reaching a solid consensus on what exactly individual citizens should do. Reaching consensus on the protective measures that have been implemented so far was what made the first phase so successful.  During the second phase, the consensus will need to address both health protection of the population as well as recovery of the economy. In order to succeed in reaching a consensus, we will need to make a conscientious effort to place the good of all Greek citizens ahead of our personal financial interest. An encouraging factor for dealing effectively with the challenging second phase of the pandemic is the realisation and the satisfaction that we were able to go through the first phase with a minimum loss of human lives. Hopefully the humanity  that has prevailed during the two months of our mandatory self-isolation will be the basis for moderation. This is not the time to have unreasonable demands on the state for compensation of individuals for loss of wages or businesses for loss of income. The reduced economic activity of March and April, which at times in many areas was non-existent, cannot be dealt with unreasonable financial demands in terms of subsidies. Furthermore, it is very obvious that public finances cannot survive an extended period of granting subsidies or offering reductions of the tax rates for individuals and businesses. We need to agree on the fact that the burden of the present economic downturn will have to be carried equitably by everyone. Everyone of us needs to accept that we will all experience a reduction in our finances. Once we reach a consensus on this necessity, we will be able to judge with constructive criticism the economic policies that will be implemented. Thus, if necessary, we will be able to intervene in a mild and cooperative manner, so that we may help right any injustices or even advocate for favourable regulations for some needy societal groups.

                By reaching a common understanding on what needs to be done during the present circumstances, we can address the new situations that will develop during the evolution of the pandemic, calmly and with clear thinking. Closer human contact will bring increased economic activity and the reopening of various business operations, so that we can eventually return to the normalcy of the pre-pandemic days. Given that even if we take all the precaution measures, we can still get infected or infect others with corona virus, we need to keep in mind that protecting just ourselves is not enough. We also need to worry about others and help protect everyone that we come in contact with. In this way, we can develop the conditions for mutual protection, which will help bring about closer relations among people. In a time of crisis, we might develop emotional relationships that are much more meaningful than the ones that we have experienced before the outbreak of the pandemic, an emergency which has threatened the lives of all of us.

                Medical scientists believe that the elimination of the corona virus and the pandemic will happen only when an effective vaccine is developed. Coordinated research efforts will hopefully produce medication that will be effective in treating patients infected with COVID-19. We should remember that even in the field of medico-biological science, collaboration plays the most important role.  Medico-biological information is exchanged through transnational collaboration and through publications of experiment results in scientific publications. It is the same preparedness for collaboration that is fostered by the whole human community at times of crises, so that dangers can be addressed, particularly new, not well-defined dangers, such as in the corona virus pandemic. This kind of cooperation between the citizens and the scientists of different countries as well as the cooperation between state leaders makes the vilified concept of globalisation much more desirable and beneficial.

                We are hopeful that at the end of this general health and economic crisis, we will all come out of it more aware, sensitive and cooperative. We are hopeful that we will always remember in the course of our lives the collaborative initiatives that have come as a result of our common desire to combat this pandemic.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΦΥΛΛΟΥ 254- ΜΑΪΟΥ 2020

ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΣΕΛΙΔΕΣ ΤΗΣ ΜΑΝΗΣ: • Ο Λυκούργος Λογοθέτης Έκτακτος Επίτροπος του Καποδίστρια με αρμοδιότητες και στη Μάνη (Ι)……… .σελ. 2 • Η ναυμαχία στο Ταίναρο μεταξύ Αγγλίας και Ιταλίας το 1941 …………σελ. 11

ΘΕΜΑΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ: • Η θεωρία της αγέλης οδηγεί στη νέμεση …….σελ. 3 • Καζαντζάκης, Ζορμπάς και Μάνη………………..σελ. 7

ΟΝΟΜΑΤΩΝ ΕΠΙΣΚΕΨΙΣ: • Ανδρέας Ν. Σκιάς ….σελ. 4

ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ • Αλληλεγγύη για τα δεινά που προκάλεσε ο Παγκόσμιος Πόλεμος αλλά όχι για τα δεινά που προκαλεί ο κορωνοϊός;………………σελ. 5

ΤΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ ΤΗΣ ΜΑΝΗΣ: • Η συνεπής αποδοτική λειτουργία της δημόσιας διοίκησης στην Περιφέρεια Πελοποννήσου…………………………………………σελ. 6 • Προώθηση έργων για υλοποίηση στη Μάνη από την Περιφέρεια Πελοποννήσου……………σελ. 6 • Επισκευή βλαβών στο αλιευτικό καταφύγιο Κιτριών σελ. 6 • Προσκλήσεις στους δήμους της Μάνης για υποβολή προτάσεων ένταξης έργων στο ΟΧΕ Μάνης…………….σελ. 9

KEY FEATURES IN ENGLISH ………………….on page 8

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ • Αρτοποιία – Ζαχαροπλαστική Αφών Β. Σουρέα.σελ. 8

ΜΙΚΡΑ, ΤΟΠΙΚΑ, ΕΠΙΚΑΙΡΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑ…………..σελ. 9

ΘΕΜΑΤΑ: • Η ισχυρή πληθυσμιακή και εδαφική αποδυνάμωση του Οιτύλου κατά την κρίσιμη 5ετία 1670-1685 (ΙΙI)………………………σελ. 10

• Στοχασμοί εν μέσω της υγειονομικής και της επακόλουθης οικονομικής κρίσης……….σελ. 12

ΠΕΝΘΗ ……………………………………………………..σελ. 11

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ………………………………………….σελ. 11, 12

ΑΠΟ ΜΗΝΑ ΣΕ ΜΗΝΑ -Μάιος 2020

Απολύτως υγιής το πρώτο και μοναδικό γνωστό μέχρι σήμερα, κρούσμα του κορονοϊού στην Ανατολική Μάνη.
Ο 88χρονος Μανιάτης, από την Κοκκάλα, που νοσηλεύτηκε αρκετές ημέρες στο Πανεπιστήμιο Νοσοκομείο Πατρών στο Ρίο, πήρε εξιτήριο μετά από λίγες μέρες και βρίσκεται ήδη στον Πειραιά, που είναι η κύρια κατοικία του. Μετά την καταγραφή του ως θετικό κρούσμα στο νοσοκομείο της Σπάρτης, δεν σημειώθηκε περαιτέρω διασπορά.

Άπνοια πτήσεων από και προς το αεροδρόμιο Καλαμάτας

Από τις 7 Απριλίου σταμάτησαν οι πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο της Καλαμάτας , τόσο τα τακτικά δρομολόγια όσο και οι πτήσεις τσάρτερς. Η διακοπή πτήσεων εξωτερικού της Aegean ακυρώνονται έως την 31η Μαΐου, οι δε πτήσεις της Θεσσαλονίκης ακυρώνονται έως την 11η Μαΐου.
Η εταιρεία Jet2Holidays, που ανέλαβε αρκετά πακέτα διακοπών της Thomaς Cook που πτώχευσε, ανακοίνωσε την αναβολή όλων των πακέτων έως τις 17 Ιουνίου. Η ίδια εταιρεία, όμως, εκπέμπει ένα αισιόδοξο μήνυμα για το 2021, προγραμματίζοντας πτήσεις σε συνολικά 14 ελληνικούς προορισμούς, ανάμεσά τους και η Καλαμάτα, ανακοινώνοντας 2.000.000 θέσεις για το καλοκαίρι του 2021. Το πλήρες πρόγραμμα της εταιρείας για το καλοκαίρι του 2021 περιλαμβάνει 60 προορισμούς, μεταξύ αυτών η Ελλάδα και η Κύπρος. Θα πραγματοποιούνται 1.400 πτήσεις την εβδομάδα από 9 βρετανικά αεροδρόμια..

Ο διευθύνων της Jet2, Steve Heapy, αναφέρει: «Κάνουμε διαθέσιμο νωρίτερα από ποτέ άλλοτε το θερινό πρόγραμμα του 2021, για να δώσουμε την ευκαιρία στους πελάτες και τα ταξιδιωτικά πρακτορεία να κάνουν τις κρατήσεις τους νωρίτερα. Γνωρίζουμε ότι θα υπάρξει μεγάλη ζήτηση για διακοπές ύστερα από τις πρόσφατες εξελίξεις, και το πρόγραμμά μας διαθέτει δημοφιλείς προορισμούς. Το πρόγραμμα αυτό θα παρέχει πλήθος πτήσεων και διακοπών στους πιο ηλιόλουστους και αστικούς προορισμούς της Ευρώπης. Στόχος μας είναι να παρέχουμε στους πελάτες ευχάριστες διακοπές με πλήθος επιλογών και ευελιξίας».

Κανονικά θα συνεχίσουν να υλοποιούνται τα έργα του ΕΣΠΑ στις Περιφέρειες
Να μην «παγώσουν» τα περιφερειακά προγράμματα του ΕΣΠΑ, να υλοποιηθούν στο σύνολό τους τα έργα που έχουν προγραμματίσει οι Περιφέρειες και να μην απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του υπουργείου Ανάπτυξης προκειμένου να ενταχθούν νέα έργα και δράσεις στο ΕΣΠΑ των Περιφερειών, αποφάσισαν κυβέρνηση και περιφερειάρχες.
Η απόφαση αυτή ελήφθη σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 15 Απριλίου, ανάμεσα σε όλους τους περιφερειάρχες της χώρας και με τη συμμετοχή των υπουργών Ανάπτυξης-Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη, Εσωτερικών Τάκη Θεοδωρικάκου και των υφυπουργών Δημοσιονομικής Πολιτικής Θεόδωρου Σκυλακάκη, Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Γιάννη Τσακίρη και του γενικού γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Δημήτρη Σκάλκου.
Η Ένωση Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝΠΕ) είχε αντιταχθεί στο «πάγωμα» των Περιφερειακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ κ.ά, που προωθούσε η κυβέρνηση και εξέφρασε την ικανοποίησή της για την απόφαση της τηλεδιάσκεψης.
Οι διαβεβαιώσεις για υλοποίηση του Περιφερειακού σκέλους του ΕΣΠΑ 2014-2020 με τη δυνατότητα ένταξης νέων έργων ή τη μελετητική ωρίμανση έργων που είχαν ενταχθεί αλλά δεν είχαν εξελιχθεί σε φάση δημοπράτησης έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη Μάνη δεδομένου ότι μέχρι το τέλος του 2020 αναμένεται να ενταχθεί το πολύπαθο έργο παράκαμψης Κάμπου – Σταυροπηγίου στην 1η Επαρχιακή Οδό Μεσσηνίας (Καλαμάτα – Καρδαμύλη Αρεόπολη) και να επανενταχθεί το έργο παράκαμψης Βασιλακίου στην Εθνική Οδό Σπάρτης – Γυθείου.

Σε τελευταία φάση η συμβασιοποίηση έργων στον οδικό άξονα: Πύργος Ηλείας – Καλό Νερό Μεσσηνίας
Οι κινητοποιήσεις του χειμώνα, με αιτία τα πολλά αυτοκινητιστικά ατυχήματα στον οδικό άξονα: Πάτρα- Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα, στις οποίες αναφέρθηκε και η ΜΑΝΙΑΤΙΚΗ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ σε δύο προηγούμενα φύλλα, φαίνεται ότι είχαν άμεσα αποτελέσματα. Σύμφωνα με δημοσίευμα της έγκυρης ιστοσελίδας ypodomes.com, προχωρά προς υπογραφές το σημαντικό οδικό έργο που αφορά στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στον άξονα Πύργος-Καλό Νερό. Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που είναι και η Αναθέτουσα Αρχή, μετά από σχετικό διαγωνισμό, προσωρινός ανάδοχος του έργου κηρύσσεται η ΟΔΟΣ ΑΤΕ με ποσοστό έκπτωσης 46,53%. Πρόκειται για διαπεριφερειακό έργο μήκους 54 χλμ. που περιλαμβάνει εργασίες τόσο στον Νομό Ηλείας όσο και στον Νομό Μεσσηνίας και βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του υφιστάμενου τμήματος.
Το αρχικό κόστος του έργου έφτανε τα 19,8 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ. Η δημοπράτηση του έργου είχε πραγματοποιηθεί στις 12 Σεπτεμβρίου και η αποσφράγιση των προσφορών είχε γίνει στις 18 Σεπτεμβρίου 2019. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 730 ημέρες δηλαδή 2 χρόνια. Με πρόχειρους υπολογισμούς εφόσον τα έργα ξεκινήσουν το καλοκαίρι τότε θα ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021 (χωρίς να συνυπολογίζονται τυχόν καθυστερήσεις στην κατασκευαστική περίοδο). Η χρηματοδότηση του έργου θα καλυφθεί από το ΕΣΠΑ 2014-2020.
Να θυμίσουμε ότι το Πύργος-Καλό Νερό υπήρξε τμήμα της Ολυμπίας Οδού (Ελευσίνα – Πάτρα –Πύργος – Τσακώνα (όπου συναντούσε τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και Σπάρτη) μέχρι το 2013. Τότε στο περίφημο restart (επανεκκίνηση) της αδρανούσας εργολαβίας, όλο το τμήμα από την Πάτρα μέχρι την Τσακώνα είχε βγει από το αντικείμενο του έργου. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνεται και η περιοχή πριν και μετά τη λίμνη Καϊάφα που έχει χαρακτηριστεί ως περιοχή ειδικής περιβαλλοντικής προστασίας Natura και απορρίφθηκαν τα προγραμματισμένα έργα σ` αυτήν..
Οι εργασίες, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, που θα υλοποιηθούν στο υπόψη οδικό τμήμα, διακρίνονται στις κάτωθι κατηγορίες:
1) σε επεμβάσεις που θα υλοποιηθούν σημειακά σε επιλεγμένες θέσεις, που χαρακτηρίζονται ως θέσεις «Μειωμένης Οδικής Ασφάλειας – Μ.Ο.Α.». Στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας προβλέπονται επεμβάσεις σε 23 θέσεις Μ.Ο.Α. και στην Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας προβλέπονται επεμβάσεις σε 7 θέσεις Μ.Ο.Α.·
2) σε επεμβάσεις που προβλέπονται να εφαρμοστούν σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος, εκτός των θέσεων Μ.Ο.Α. και αφορούν σε:
— εργασίες καθαρισμού (καθαρισμός και μόρφωση τριγωνικών τάφρων, καθαρισμός περιοχής για αύξηση ορατότητας, καθαρισμός μικρών τεχνικών),
— εργασίες σήμανσης – ασφάλισης,
— εργασίες στη γέφυρα Αλφειού και τη γέφυρα Νέδα,
— εργασίες ηλεκτροφωτισμού·
3) εργασίες οδοστρωσίας σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος (απόξεση, τοποθέτηση χαλύβδινου πλέγματος, κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας και αντιολισθηρής ασφαλτικής στρώσης).

ΑΡΤΟΠΟΙΙΑ – ΖΑΧΑΡΟΠΛΑΣΤΙΚΗ ΑΦΩΝ Β. ΣΟΥΡΕΑ

Η αρτοποιία- ζαχαροπλαστική ΣΟΥΡΕΑ εδώ και 102 χρόνια (από το 1918) μοιράζεται τα προϊόντα που παράγει μαζί μας, προσφέροντας ποικιλίες που φέρουν την ποιοτική σφραγίδα της> Ψωμί και αρτοσκευάσματα, διάφορα βουτήματα, λαλάγγια με μανιάτικη συνταγή, κουλούρια προζυμιού, σιροπιαστά γλυκά, δίπλες, κουραμπιέδες, μελομακάρονα, καφέδες και οτιδήποτε ζητήσει ο πελάτης από αυτά που σχετίζονται με αυτή  την επιχειρηματική δραστηριότητα.

Η επιχείρηση διαφυλάσσει με αγάπη την παράδοση του τόπου μας επιλέγοντας τα καλύτερα και αγνότερα υλικά, χαρίζοντας εύγευστα και υγιεινά προϊόντα φτιαγμένα με γνώση και τέχνη που εξασφαλίζουν επιτυχία και μοναδική γεύση. Έτσι, ότι φτιάχνεται είναι τόσο νόστιμο και τόσο σπιτίσιο που γίνεται ανάρπαστο.

Η επιχείρηση διαθέτει τρία καταστήματα, δύο στην Καλαμάτα με το εργαστήριο και ένα στη Βέργα, πάνω στο Επαρχιακό δρόμο Καλαμάτας – Αρεόπολης.

Κάποιες απολαύσεις δεν χρειάζονται συστάσεις. Εδώ και πολλές δεκαετίες η επιχείρηση ΣΟΥΡΕΑ προσφέρει είδη που δύσκολα μπορούν να τα ανταγωνιστούν. Η μοναδική γεύση που προσφέρουν και οι απολαυστικοί συνδυασμοί συνεχίζουν να γράφουν την πιο γλυκιά ιστορία. Όπως μας είπε ο Γιάννης Σουρέας, ένα από τα αδέλφια που διευθύνουν την επιχείρηση, «είναι ύψιστη τιμή να παραδώσεις και εσύ με τη σειρά σου την ιστορία, την τέχνη, την κουλτούρα, τη φιλοσοφία που παρέλαβες από τις προηγούμενες γενιές».

Αντώνης Ρουμανέας